an der neuen Heet-Baureihe gearbeitet. Highlight der drei Heet-Modelle ist das Carbon-Chassis. Aus der Kombination von Monocoque- und Tube-to-Tube-Bauweise sowie Details wie den direkt im Steuerrohr eingelegten Lenklagern resultiert der leichteste Testrahmen. 2424 g bei guten Steifigkeitswerten und dem zweitbesten SGI-Wert (85, 6) sind eine Ansage an die Konkurenz. Der Schub, den der steife Rahmen und die sportliche Geometrie (600-mm-Oberrohr) erzeugen, ist auf ebenen, gemäßigten Trails förmlich zu spüren.